そもそも"人が間違えたりする事や失敗する事なんて何も全然悪い事ではない"と私は思っておりますので、このような些細な事なんて何も気にする必要なんてありません。. 多くの方が気になられていると思います。. まさかの三拍子になってしまうくらいです!(笑). そこだけ気になるけど、普通に走るのでびっくりでしたw. しかし、排気干渉は出力においてはデメリットが多いですが、アメ車のV8や水平対向エンジンなどのドロドロ音は、排気干渉が生んでいるので音質の面ではメリットはあります。. 詳しい内容につきましては、ぜひ下記のハーレー内容をまとめたメモ帳をご覧下さいませ。.
しかし、車体に対して細すぎると気になりだし、かといって手持ちの純正の連結管マフラーが気に入らなく(フロントとリアが連結されているマフラー). トルクの落ち込みを防ぐための連結管が搭載されているというわけです(下写真:連結パイプ部)。. なぜか暖気後に三拍子が乱れてしまう原因とは?を詳しく解説させて頂いております。. 心地の良い三拍子サウンドを出すためにはマフラー選びも、とてもx2大切になります。. インジェクション車の2種類のタイプによって変わってきます。. 当方の説明が少しでも分かりやすいと感じられましたら、ぜひショベルヘッドまとめメモ帳に目を通してご検討頂けますと本当に嬉しく思います(^-^)/. フライホイールの重さ(エンジン最下部の中に入っている図太い円盤みたいな物です). FLHRXS(ロードキングスペシャル). 調子が良い車両は自然と三拍子になるって本当?.
三拍子の王道で王様と言われる「ショベルヘッド」に関わらず、1999年までに発売されたハーレーのエボリューションエンジンまでは共通してフライホイールが重いとされています。. 排気脈動とは、エキゾーストバルブが開閉るすことにより、エキパイの中で圧力の高い箇所と、低い箇所が生まれる. 仕組みは至って単純、連結部分を鉄板で塞いで完全独立にしちゃおうというわけです(o^―゜)b. マクドナルドのポテトが真っ先に頭に思い浮かびますね. 同軸クランクのハーレーにとって、2in1の絞りの強いマフラーは排気干渉が強く、吸気量を増やせないため、出力においてメリットは少ないです。2, 000~3, 000回転辺りでパワーの谷も発生します。.
とてもx2 大切な内容になりますので、ついつい熱く語ってしまいましたが、一言で表すなら「ショベルヘッド最高!」. まずは、後ろのスリップオンのサイレンサーを外す。. 年を取るとそんなこと言ってられないのが悲しい・・・。. 別の目的として音質とスタイルの変化がありますが、音質はなかなか難しく、マフラーの構造によってはひどい音質に変化します。"ベロベロ"、"ベコベコ"、"バリバリ" など。. 音は個人の好みが分かれる部分 私にとってはテイストダウンでした. 今回は、独立管の出力面のメリットについて解説します。. ポテト = 食べ物の「ジャガイモ」で正解です。. 三拍子の仕組みと原理(なぜ三拍子が出るの?). このように、どうしても「三拍子に強いこだわり」を持って徹底的に調べた事がありました。. 独立管にご注意ください！！ | パインバレー. 忙(せわ)しない早口のような三拍子サウンドになるのも魅力の1つでもあります。. もちろん、エンジン&エンジンをかけるための点火系パーツ&電気系統に問題なければですね。. と言うわけで悩みに悩んだ挙句、連結管を残したまま完全独立エキパイの加工をしてしまいましたwww. 昔ながらのキャブレター車であれば、どんな車種でも三拍子になるの?.
・スポーツスター(エボスポ/アイアンスポーツことアイアンショベル) ・エボリューション(エボ) ・ツインカム(TC88) ・ショベルヘッド(アーリーショベル/コーンショベル) ・パンヘッド ・ナックルヘッド ・サイドバルブ(フラットヘッド). 自分が独立管を装着しない理由はスタイルのためだけなのです。. 確かに、排気がぶつかり合い濁った音から、一発一発がハッキリと迫力を増すというメリットはあります。. 造語(人が勝手に作った独自の言葉)ではないですが、例え意味が間違っていたとしても、人々に共通して理解されて認識(認知)さえされていれば、それが最終的な「正解」になるんだと思います。. 【FXDL】独立管エキゾーストパイプのその後。. パワーよりも音だな!って事で、独立管にしました。. ラバーマウントは、エンジンと車体で異なる振動を起こすので、長いほどステーや溶接箇所にクラックが入りやすくなります。. このようにハーレーのマフラーから奏でる排気音1つとっても話題が尽きないのもハーレーの醍醐味であるのだと思います。. 特にどんな事に気をつけたら良いのかも気になる所だと思います。. ・07-d. 【キャブ選び】 どんなキャブを選べば良いの?(乗る用途に合わせたキャブレター選びを解説)・エアクリーナー交換時のセッティングの必要性を解説.
ショベルヘッドの音声をご用意いたしましたので、ぜひお聞き下さいませ。. もっとも荒々しく楽しい最高の乗り心地である後期1340ccを探されている方は後々絶対に後悔されないためにも年式の選び方と判断には十分注意する事と同時に、ぜひ参考にして頂ければ嬉しく思います。. ローライダーとストボブでスタイルは違うもののタイマーカバー等W. 三拍子が崩れる事で「調子が悪くなった!」. インジェクションチューニング(相場5万~10万)と言われる方法により. そのルックス目当てで2in1のマフラーを装着する方もいるほど重要な要素になっています。. ハーレーサウンドは次のマフラー選びも大きく関係しております。.
KICさんからアメリカ現地価格と送料で買いました。流石独立管・歯切れがいいっすよ. 「エキパイを独立管にして音の歯切れを強調させたい!」. 上記作業にてアイドリング中の回転数を下げる行為により、.