ともかく真ん中にドーン!と穴が開いているのは全くの予想外だったので、開けて見たときはあまりの凄まじさに変な笑いが出ました。. 先日、フォーティーエイトでサーキットを走りまして、いままでは比較的外見におもむきをおいたカスタムをしてきたのですが、パフォーマンスというか走りの方にも興味がでてきた・・・という。. それを体感するべく実験を行ってみた。重量があるノーマルホイールが回転すると、ジャイロ効果が発生。ホイールには元の位置(垂直)に留まろうとするチカラが働く。これが高速道路などで安定感を生み出しているのも事実だが、ワインディングではどうだろう!?
フットブレーキペダルが押し込まれると、このホイールシリンダーの中にブレーキオイルが送られてきて作動し、ブレーキが効く構造になっています。この内部の作動がシブいとブレーキが効きっぱなしになってしまうため、掃除したり交換が必要だったりします。. でもスポーツ走行ってことでラジアルタイヤだとどんな感じに体感できるのか興味もあったりしてw. ちょっとよくわからないのでこの件に関しては保留ですみません、知識不足です・・。. 適度にツイスト部品が存在し、ワルなチョッパーでカッコイイイんです★このネジネジの具合もお好みで細かいねじりが好きな方もいれば、荒いねじりが好きな方もいますので、ネジネジ製作の場合はその点から要ご検討です(^^). たとえばタンク/シートカウル/ホイールなど視覚的に分かりやすい部分がすべてサンダンス製であることはもちろん、エンジンにしてもこのマシンはレギュラーのスーパーXRが排気量1200ccなのに対して1220ccに設定。S&S製フライホイールを組み込んだ上で、サンダンス製スーパーXRヘッドやアルミビレットシリンダー等で武装されているのだが、改めて冷静に考えても、クランクケース以外のすべてのパーツがスペシャルというのは驚愕すべき点だ。. スポーツ走行にはラジアルタイヤ、重量があって低速〜中速走行にはバイアスタイヤっていうざっくりした解釈・・。. 大流行中！ ハーレーダビッドソン ダイナ 2本出し スリップオン マフラー DYNA 外国オートバイ用パーツ. 4mmに、タイヤの高さ120mmを足して 406. エンジンはもともとアメリカにてリビルトされていますが、その際にリンクルブラックに塗られていた個体を選びました。後々色を塗ることは高価なカスタムになりますのでイイ巡り会いだったと思います。. 去年入社したばかりのアラキさんは、250ワイドseriesの組立を中心に勉強中です。まずは転がすための状態にすることがバイクの組立業務の基本です。.
5)リヤは140/70-18(適正リム4. 傾けようとすると"元の位置に戻ろうとするチカラ"が働く!! 純正13スポークに比べて25%の軽量化だそうです。. 偏平率とか、リム幅とか、バイアスタイヤ・ラジアルタイヤとか・・・なんかいろいろ頭がパンクしそうでわけわかめですw. まだじっくり乗っていないのでインプレはまたの機会に!. この手のホイールデザインは個人的に好きなので. リアはタイヤの総幅が150mm、偏平率80%、ベルテッドバイアス構造の16インチ、最大負荷能力412kg、最高速度210km/h、タイヤの高さは(150×0. 5)これとほぼ同じ外径で18インチにアップすると同じBT45Vだと140/70-18は外径652mm(推奨リム幅は4. サンダンス製キャストホイールがカッコいい～★. 今のところ「TPP」は置いといて、という事ですけどね。. 社外ホイールの値段もジワジワ上がってきてますし。。。. XRのローターと併せて大幅に軽量化されたフロント廻り。ホイールデザインはモーリスを彷彿させるヴィンテージコンペティションな雰囲気. ハーレーのボディみたいなマットではなくて.
1番間違い無いのは、タイヤサイズ変えないでホイールをGLIDE、タイヤをブリヂストンのバトラックスH50にするっていう。. この記事をよんでバトラックスH50にしたい!って思ったw. S18はS9より5%軽量されているということで、フロント4. 見た目も走りもグレードアップしてみませんか?. そういえば最後に、ちょっとハプニングが起きていますのでご連絡いたします。. ヤマハ「YZF-R15」クイックシフターを装備して新色登場! サンダンス ホイール. 最先端のアルミキャスト技術だからこそ成し得た安全性、デザイン性、軽量化、そしてコストパフォーマンス。カラーもお好みに合わせて3種類よりお選びいただけます。. ケンタッキーと手作りサンドウィッチでたいそう盛り上がったのかなんなのか. 話は変わりますが、イベント中も工場では作業を進めていました. TrakTek Sundance-Enkei 7-Spoke Cast Alloy Wheels ¥194,400-. 最新の先端技術と材料を惜しみなく投入し、金型より発注した結果、安全基準である「JWL」を圧倒的にクリアしながらも、近年のH-D 13スポークホイールと比較し約20~25%※の軽量化を達成しました。.
ブラックメタリックより黒々とツヤツヤしてるそうです。. フロント単品 ¥85, 000(税込 ¥89, 250). ローランドでも定番のコントラストカットですからね、. アルミ鍛造というだけあって(たぶんBBSとかの冷間鍛造じゃなくて熱間鍛造だと思うが)純正に比べてかなり軽量。883Rと同じサイズなら前後で(フロント4. どんな世界でも常人では簡単にできない"凄技"をサラリとやってのける人物を"達人"と呼ぶが、ビルダー・柴崎"ZAK"武彦氏がすでにその領域にあることを、何よりもこのマシンが如実に示している。あえて言えば、市販のパーツをただ組み込む行為と、一人の技術者が思考を巡らせ設計し、実践を繰り返しながら開発したマシンではやはり比べるべきレベルが明らかに違う。. ウフフじゃあ憧れのラジアルタイヤどんなの履いちゃおうかな♪って事でBSさんだとコレかなぁ. 家族達です。といっても、全部、妻方のほう. ディテールこそ忠実に再現するものの、設計から製造に至るまで全行程においてハイスペックを追求し、F1のホイールでも有名な世界屈指のホイールメーカー"ENKEI" に再設計及び製作を依頼。. こっちがサンダンス製ホイール。 同じ7本スポークでもモーリス製はちょっとバタ臭い?のが良いところで、サンダンス製は足が長くてきれいですね~ これをZに付けられないかと聞かれた事もありますが、ダンパーが無いのと、ディスクローターが5本留め、シャフトがインチと中々厄介です。 でもどうしても! これまた種類がありすぎて沼です・・・。. お酒がたくさんはいらなければ・・・・ウヒ. このホイール、ENKEI製で見た目もさることながらまじで軽い。ひょいひょい持てるレベルで軽い。この見た目でこの軽さならハーレー用ホイールとしては最高なんじゃなかろうか?. GLIDEはご注文頂いて約2, 3週間~. この作業内容は多分だれも興味が無いので、ブログには書かないと思う。その次の芯出しは書くつもり。.
今回は、うみねこ塾の子どもたちの課題活動や余暇活動の様子を紹介します🎵. SUNDANCE / ENKEI TRAK TEK ホイール]. ↑のマットブラックの削りバージョンです。. 50についてはBB, CR, DWの3色からお選びいただけます。色のご要望はお問い合わせからお願いいたします。. まぁ、どのみち8%も慣れるんでしょうけどね。. 0インチでは150mm幅のタイヤの端まで使いきれないことも若干改善されると思うし。. '95年にセンセーショナルなデビューを果たし、四半世紀の時を経た今もサンダンスを象徴するコンプリート・マシンとして君臨する「スーパーXR」。その中でもこの1台にはまさに最高峰と呼べる仕様が与えられており、マニア垂涎の仕上がりを見せつけている。. さて、こちらはパンヘッドエンジンですが、現代では簡単に入手できなくなってきまして残念です。. 注目の国産125ccスクーター、メーターでわかる機能面比較!
今回は艶消し黒とゴールドのリムライン入りの2セットです。. 5インチ。 今後バイアスタイヤ限定でずっと乗っていくとしたらコレ一択 だと思う、リヤが0. 今まで黒ホイールに関しては、この「ブラックメタリック」のみの. さらに軽快な運動性を目指すならホイール. さりげなく入ってるENKEIとSUNDANCEのロゴ。 これがまたかっこいい!!. ワイドリムの18インチなのでラジアルタイヤがチョイス出来ます、70扁平は程よいファット感もあってスポーツスターの雰囲気を崩しません。タイヤ外径で22mm違いますがメーターも問題ない範囲、バンク角も少しだけアップ. ブッシュ入れ替えたら終わり!ってなればいいんだけど、ここはビッグエンドに対してものすげーまっすぐ出てないとやばい場所なのであんなに掘り白が(約0. SUNDANCE / ENKEI TRAK TEK ホイール[キャストアロイ7スポークタイプ]. ゴールドの方が凹んでいるのですが、どう見てもマスキングじゃないんですよね~ 知りたい!!!.