会員価格 全10分冊 5, 830円(税込・送料別). №4 危険を予測した運転) (№5 危険物輸送の基本). 各章ごとに理解度テストを実施します。一定の点数に満たなかった場合は、再度動画を視聴し、 理解度テストを実施していただきます。. 行政・団体 日本貨物運送協同組合連合会(日貨協連)は1日、2023年版の事業用トラックドライバー向け研修テキストを4月上旬から販売開始すると発表した。正式発売を前に、3月1日から予約受け付けを始める。. 佐賀県トラック協会では、会員事業者を対象にドライバー教育用等のDVDを無料で貸し出しております。.
山陰道(大栄東伯IC~米子西IC)強風時の走行についてのお願い. 「運送業界における指導指針」の研修内容. トラック協会では、運輸業界に興味がある方をはじめ、事業者の人材確保. 研修期間は個人に合わせて期間を決め、2週間~4週間程同乗研修. 危険予測運転の必要性 指差呼称と呼称運転. 大阪府トラック協会｜トラックは生活（くらし）と経済のライフライン. 法令で定められている事業用自動車の初任ドライバーの研修用として作成されたテキストです。「貨物自動車運送事業者が運転者に対して行う指導及び監督の指針」に準拠して作られています。特に初任運転者には座学も含めて35時間の研修が義務付けられました。特にこのテキストは座学研修(約8時間)のテキストとして使用できますが、座学研修が終わったあとの各事業所で座学研修の振り返りを実車を使った形で実施、その記録を保存しておかなければなりません。そういった内容の実施方法、記録簿などもテキストの中に組み込まれています。また、OJTが終了したあとに実際に運転者に添乗指導として20時間の指導が事業者に課されています。その際の実施方法や報告書、記録簿なども組み込んでいます。このテキスト1冊で法定の研修がすべて把握できるように作られています。最後に「特別講義」として、トラックドライバーとして自己実現を図っていただくための内容も盛り込んでいます。当然、私どもで「初任運転者研修」を請け負わさせて頂いた際は、このテキストで講義させて頂きます。. 管理者としての心構えや今後の会社をより良くするためのグループ討議など様々な角度から学び. 事業用自動車の運転者 研修テキスト: トラック運転者編 Paperback – March 30, 2020. 小さな運送会社のための研修テキストは、ある運送会社 社長さんの声がきっかけで生まれました。. オンラインでスマホでも見れるので、ドライバーさんと一緒に見て、簡易的な教科書として教育研修に利用して下さい。. 人材紹介サービスはどの会社も転職希望者に費用は発生しない ので(採用企業がコストを支払うため)、気になった方は話だけ聞いてみるのもアリでしょう。.
※10巻1セットでの販売となります。(分売は行いません). トラックドライバーの基本② 適切な運行経路の選択と経路情報の把握. ○貨物運送事業者が事業用自動車の運転手に対して行う一般的な指導及び監督の実践マニュアル. トレーラの点検整備 トレーラの特性に合わせた運転. 7L 6R20型エンジン アシンメトリックターボチャージャーを最適化し、新BlueTecRシステムを組み合わせることによって、6R10型エンジンに対して小排気量ながら、更なる低燃費・低排出ガスをハイレベルで両立させた最新型エンジン。 ◇先進的燃焼システムを採用し、燃焼を最適化…(a)燃焼室改善、(b)新アシンメトリックターボチャージャー、(c)新EGRバルブ、(d)第二世代X-Pulse(増圧式コモンレールシステム)。 ◇エンジン低フリクション化 ◇低排気圧力損失、高NOX浄化率触媒の排出ガス後処理装置および緻密なAdBlueR噴射制御が可能なシステムを採用し、低燃費・低排出ガスに貢献…(a)新BlueTecRシステム(再生制御式DPF+尿素SCR)、(b)新AdBlueR噴射装置。 ◇アイドリングストップ&スタートシステム 【エンジンスペック】 ・エンジン型式…6R20 ・排気量…10. 改正指針で義務化されました時間を充分に取った座学での勉強と実際の事業で使用するのと同種のトラックを使用しての運転研修ですが、会社選びの際には、その会社が実際に指針通りの研修を実施しているかが、重要なチェックポイントになります。. 次世代を担う管理者候補の方々にスピーチの練習、物流の基本、社会のマナーといった基本的な内容から. トラックドライバー・コンテスト. Purchase options and add-ons. 同ソフトはCDに収められており、パソコンを活用して行われるが、国交省告示に定める指導及び監督の指針に沿って作成され、教育記録簿の作成や印刷も可能。3年間の保存が義務付けとなった昨年10月の輸送安全規則改正に適応している。教育の必要性を感じながらも講師の問題、あるいは時間の問題などで、研修が思うようにできなかった事業者にとっては、うってつけのソフトとなりそうで、期待が高まっている。千葉ト協では、来年1月中に会員事業者へ配布していくとしている。. ご利用のみなさまのご意見・ご感想・ご質問等をお受けしております。. これから運送会社に働こうと思ってる未来のドライバーさん.
極東開発…都市型ごみ収集車「スライドパックGB40-520」を発売. テキストは国土交通省の指導・監督指針(告示)12項目を全10冊に反映させたもの。新型コロナウイルス感染症対策を新たに加えたほか、関係法令改正に伴う追加7か所、統計データの更新など64か所の計71か所を改定した。価格は紙製品やインクなどの物価高を受け、従来から値上げして全10冊で税込8800円(送料別)。トラック協会、日貨協連の会員は5500円(同)。. トラックドライバーのための研修・講習はなぜ必要とされているのか?. 0、最大積載量2, 000kgを確保しながらも全長・全高・全幅を抑えることで、都市部のごみ収集形態に対応し、狭小路でも抜群の機動性を発揮。なお、最大積載量および全長・全高・全幅は、架装するシャシによって異なる場合がある。. 「事業用トラックドライバー研修テキスト」の公開について（2020年〔令和2年〕3月改訂版）（会員専用）／全日本トラック協会. そうは言っても昔はドライバーっていったら、先輩の背中を見て仕事を覚えたもんだ。. 電話 03-3354-1045 FAX 03-3354-1019.
たまに、ほんとに自社で作成したマニュアルを準備している事業所もありますが、Gマーク申請においてはトラック協会または国交省が制作している「事業用トラックドライバー研修テキスト」または「自動車運送事業者が事業用自動車の運転者に対して行う一般的な指導及び監督の実施マニュアル」を利用したほうが良いでしょう。. 交通事故に関わる運転者の生理的・心理的要因と対処方法. 実際には全日本トラック協会または国交省が発刊しているマニュアルを利用どちらかを使用するという2択に絞られます。. 運送会社に入りたての新人ドライバーさん. ・テキストのイメージ(写真をクリックすると拡大表示されます). ○トラック運送事業における契約書面化の基礎知識. 事業用自動車運転者育成プログラムは、Vol.
どちらもウェブサイトからダウンロードが可能なため、そろえるのも比較的簡単で済みます。. 運輸安全マネジメント) (運輸安全マネジメント取組み). 以上の背景より、全日本トラック協会が来年4月からの新たな免許制度(準中型免許)や、安全対策の強化に向けて企画・制作した「事業用トラックドライバー研修テキスト」について、日本貨物運送協同組合連合会から書籍として販売されることになりました。. 運送会社が新たにドライバーさんを雇う時には、座学を含めた教育研修をすることが義務付けられてるんです。. 初任運転者に対する 15 時間以上の指導は、会社/指導員にとって大きな負担となります。.